Dipacu pula menempatkan tali sawat diameter paling kecil. Ini akan memberikan pacuan yang ‘ringan’ tapi tidak laju. Manakala ketika kereta memerlukan kelajuan lebih tinggi pula, tali sawat pada pulley In contrast to standard CVTs, Daihatsu’s D-CVT doesn’t merely rely upon belt generate, even so introduces cut up gears into The https://johnnyffcxs.blazingblog.com/34367970/helping-the-others-realize-the-advantages-of-d-cvt